据新西兰广播电台新闻中心的最新报道，新西兰首都惠灵顿近期就在计划成为南半球第一个采用智能LED路灯系统的城市。该市市政计划将市内除CBD以外区域的路灯全部替换为智能LED路灯，总替换数量约为18000盏。这些路灯能够在周边无人的情况下自动降低亮度，而CBD区域则通常会彻夜长明，因此近期并没有进行路灯替换的紧迫性和必要性。

根据自然世界新闻报道，丹麦城市哥本哈根计划推出一个智能LED路灯试点项目。城市当|局最近宣布了一项气候变化计划使哥本哈根在2025年实现“碳平衡”，削减碳排放到无关紧要的水平。这些计划的一部分是这个城市将重新设计它的街灯。

丹麦户外照明实验室(DOLL)的光子学绿色实验室做了一个实验，将绵延5.7英里(9.2公里)到贝特斯隆的郊区的道路更换成LED智能路灯系统。根据Inhbabitat，这份报告强调了实验是“虚拟互相竞争”竞争的智能技术设计，现场试验产品对25家公司预订。每个灯都有自己的独|立IP地址，这样就可以被监控。

在接下来的三年中，新西兰交通运输局和地方政|府将可以花费约6600万美元将现有的道路照明升级成LED照明。

基础设施建设中挖掘物联网潜力的重要一块就是路灯设施，在安装上运动探测器以后，路灯只会在行人和车辆经过时照明，从而节约了能源。而且，路灯还有一个高度优势，敏感设备安装在车辆和行人的上方能广泛地监测城市绝大部分区域。这些设备还和电源相连，这就意味着从电表和汽车充电站到交通灯和停车场，路灯检测设备可以用来监控视野范围内的一切。此外，传感器还可以检测可能反映犯罪或社会动荡等异样变动的噪音水平